OILCONTROL閥在液壓系統中可對執行元件的啟動、停止、運動方向、速度和輸出力或力矩進行調節和控制。它的工作原理是：通過接收外界信號，靠閥芯與閥體之間的相對運動，改變閥口面積大小，實現對流體的調節和控制。
集成方式：
1.板式集成
板式集成液壓控制裝置，是把若干個標準板式液壓控制閥用螺釘固定在一塊公共底板（油路板，亦稱閥板）上。按系統要求，通過油路板中鉆、銑或鑄造出的孔道實現各閥之間的油路，構成一個回路。對于較復雜的系統，則需將系統分解成若干個回路，用幾個油路板來安裝標準板式液壓元件，各個油路板之間通過管道來連接，通常將油路板上安裝閥的一面叫正面，不安裝閥的一面稱為反面。
2.塊式集成
塊式集成是按典型液壓系統的各種基本回路，做成通用化的六面體油路塊（集成塊），通常其四周除一面安裝通向液壓執行器（缸或馬達）的管接頭件外，其余三面安裝標準的OILCONTROL閥及少量疊加閥或插裝閥，這些液壓閥之間的油路由油路塊內部的通道孔實現，塊的上下兩面為塊間疊積結合面，布有由下往上貫穿通道體的公用壓力油孔P、回油孔O（T）、泄露油孔L及塊間連接螺栓孔，多個回路塊疊加在一起，通過四只長螺栓固緊后，各塊之間的油路通過公用油孔來實現。
3.鏈式集成
液壓控制裝置的鏈式集成與塊式集成非常相似。它由液壓系統中個控制閥及其連接輔助件（閥塊、連接塊、隔板和端板等）所組成。每個閥塊上均只安裝一個標準OILCONTROL閥或一個組合疊加式。依靠閥塊中的通油孔道及格輔助件吧整個液壓閥及油路起來。像鏈條一環扣一環串聯成一個集成塊的液壓控制裝置。
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